Установка та використання повітряного фільтра:
1. Під час монтажу, незалежно від того, чи з’єднані повітряний фільтр і впускна труба двигуна фланцями, гумовими трубами чи безпосередньо, вони повинні бути щільними та надійними, щоб запобігти витоку повітря.З обох кінців фільтруючого елемента необхідно встановити гумові прокладки;нерухомий повітряний фільтр. Барашкова гайка зовнішньої кришки фільтра не повинна затягуватися занадто туго, щоб уникнути розчавлення паперового фільтруючого елемента.
2. Під час технічного обслуговування паперовий фільтруючий елемент не можна очищати маслом, інакше паперовий фільтруючий елемент стане недійсним і легко спричинить аварію на швидкості.Під час технічного обслуговування можна використовувати лише вібраційний метод, метод видалення м’якої щітки (для очищення щіткою вздовж зморшок) або метод продувки стисненим повітрям для видалення пилу та бруду, прикріплених до поверхні паперового фільтруючого елемента.Для частини фільтра грубої очистки слід вчасно видаляти пил у пилозбірній частині, лопатях і циклонній трубці.Навіть якщо його можна ретельно обслуговувати кожен раз, паперовий фільтруючий елемент не може повністю відновити свою початкову продуктивність, і його опір забору повітря збільшиться.Тому, як правило, коли паперовий фільтруючий елемент потрібно обслуговувати в четвертий раз, його слід замінити на новий фільтруючий елемент.Якщо паперовий фільтруючий елемент зламаний, перфорований або фільтрувальний папір і торцева кришка знегумовані, його слід негайно замінити.
3. Під час використання необхідно суворо не допускати змочування повітряного фільтра з паперовою серцевиною дощем, оскільки, як тільки паперовий сердечник поглинає велику кількість води, це значно підвищить опір забору повітря та скоротить місію.Крім того, повітряний фільтр з паперовою серцевиною не повинен контактувати з маслом і вогнем.
4. Деякі двигуни транспортних засобів оснащені циклонними повітряними фільтрами.Пластикова кришка на кінці паперового фільтруючого елемента є відвідною кришкою.Лопаті на кришці обертають повітря.80% пилу відокремлюється під дією відцентрової сили і збирається в пилозбірник.Пил, що досягає паперового фільтруючого елемента, становить 20% пилу, що вдихається, а загальна ефективність фільтрації становить близько 99,7%.Тому під час обслуговування циклонного повітряного фільтра будьте обережні, щоб не пропустити пластиковий дефлектор на фільтруючому елементі.
Загальна довжина | 625 мм (24,606 дюйма) |
Найбільший OD | 230 мм (9,055 дюйма) |
Найбільший ідентифікатор | 178 мм (7,008 дюйма) |
Зовнішній діаметр ущільнення | 230 мм (9,055 дюйма) |
Напрям потоку | Зовні всередину |
Тип Пломба | Радіальний |
Вогнестійкий носій | No |
Основні програми | NEW HOLLAND 84432504 |
Вторинний елемент | AF26207 |
Гарантія: | 3 місяці |
Ситуація на складі: | 80 штук в наявності |
Хвороба: | Справжній і новий |
Довжина в упаковці | 35,5 см |
Ширина в упаковці | 35,5 см |
Висота упаковки | 70,5 см |
Вага упаковки | 3,1 кг |
Цей повітряний фільтр використовується в двигуні Mercedes-Benz, двигуні Caterpillar C32 і двигуні Cummins QSX15 для будівельної, сільськогосподарської та гірничодобувної техніки.
Зосередьтеся на наданні рішень mong pu протягом 5 років.