14 жовтня 2021 року Лівермор, Каліфорнія
Cummins Inc. (NYSE: CMI) і GILLIG оголосили сьогодні про виробництво 100-го акумуляторно-електричного автобуса GILLIG, створеного після того, як обидві компанії почали співпрацювати над великовантажним транспортним засобом.Значний автобус буде доставлено в Metro Transit в Сент-Луїсі, штат Міссурі, цього місяця.Компанії співпрацюють з 2019 року, щоб забезпечити надійні електробуси з нульовими викидами в громади по всій країні.
«Ми в захваті від того, що наш 100-й електричний автобус їде в Metro, агентство, з яким ми тісно співпрацюємо протягом більше двох десятиліть», — сказав президент і генеральний директор GILLIG Дерек Маунус.«Ця віха є результатом пристрасних зусиль усієї організації GILLIG протягом останніх п’яти років.Я не можу більше пишатися нашою командою.Наш електробус продовжує встановлювати стандарт досконалості щодо надійності, довговічності, економічності та продуктивності».
Понад 50 транзитних агентств вже придбали або мають замовлення на електробус.GILLIG зараз бронює нові замовлення автобусів на 2023 рік.
Електробус другого покоління GILLIG побудований на перевіреній платформі низької підлоги.Компанії розробили продукт, який забезпечує провідну в галузі продуктивність завдяки системі Cummins Battery Electric System, яка має дистанційну діагностику та бездротове підключення, що підтримується розгалуженою мережею підтримки Cummins із кваліфікованими техніками по всій країні.
«Це важлива віха для Cummins, GILLIG та Metro Transit, але ми тільки починаємо», — сказала Емі Девіс, віце-президент і президент сегменту New Power в Cummins.«Впровадження технологій з нульовими викидами має вирішальне значення для досягнення цілей стійкості та нейтралізації зміни клімату.Cummins тут, щоб співпрацювати з клієнтами з метою декарбонізації, і прагне надавати батарейні електричні рішення з інноваціями, підтримкою та сервісом, яких клієнти очікують від Cummins».
GILLIG і Cummins мають великий досвід в електрифікації автомобілів.GILLIG запровадила передовий досвід і перевірила багато технологій, які використовуються в сучасних електробусах, завдяки поколінням дизель-електричних гібридних і підвісних тролейбусів, побудованих на сьогоднішній день, а також автобусів на паливних елементах першого покоління, які були запущені в 2001 році. Cummins продемонструвала свою першу повністю електрична вантажівка в 2017 році після більш ніж десятиліття досліджень і розробок технологій і з тих пір поставила сотні електрифікованих силових агрегатів для різноманітних застосувань.З тих пір, як у 2019 році GILLIG представила акумуляторний електричний автобус другого покоління, компанії працювали разом, щоб створити найнадійніший і міцний електричний автобус, який є в експлуатації.Автобус ґрунтується на спадщині досконалості та перевіреної ефективності транспортування понад 27 000 автобусів GILLIG, які сьогодні використовуються в Сполучених Штатах.
Компанії об’єдналися, щоб провести ретельне перевірочне тестування, щоб забезпечити безпеку та продуктивність автобуса та силового агрегату в суворих умовах.Крім того, у липні електричний автобус завершив тестування за програмою тестування автобусів Федерального транспортного управління в Алтуні, штат Пенсільванія, де він отримав виняткові результати в усіх категоріях вимірювань, особливо щодо довговічності та продуктивності.
Час розміщення: 29.11.2021