Cummins QST30 Engine Assembly Featured Image

Двигун Cummins QST30 в зборі

Короткий опис:

Опис: двигун Cummins QST30 в зборі, абсолютно новий і оригінальний.На основі японського двигуна Komatsu SA12V-140 він був виготовлений в 1988 році і може використовуватися для навантажувачів, бульдозерів і самоскидів.Cummins і Komatsu є спільними підприємствами для виробництва на CIC у Сполучених Штатах.Їх почали використовувати в генераторних установках у січні 1996 року.

Надішліть нам електронний лист

Детальна інформація про продукт

Теги продукту

Технічні характеристики двигуна QST30

Модель	Cummins QST30-C1050
Форма	12-циліндровий, з водяним охолодженням, V-подібний, чотиритактний, електронне управління
Діаметр циліндра	140 мм
Ход поршня	165 мм
Зміщення	30,5 л
Коефіцієнт стиснення	15.7: 1
Номінальна потужність/швидкість	783 кВт/2100 об/хв
Максимальний крутний момент	4630 Н·м/1300 об/хв
Обороти холостого ходу	650 об/хв
Загальна маса	3171 кг

Електродвигун Cummins QST30-C1050 - це 12-циліндровий V-подібний 4-тактний двигун з прямим уприскуванням з водяним охолодженням і проміжним охолодженням, заснований на японському двигуні Komatsu SA12V-140, розпочатий у виробництві в 1988 році. широко використовується в гірничих самоскидах, навантажувачах і бульдозерах та іншій техніці.Двигун QST30 та інші типи двигунів, за кривошипно-шатунним механізмом, газорозподільним механізмом, системою подачі палива, системою мастила, системою охолодження та системою запуску.

Функції та переваги системи вприскування палива

1. Подвійний паливний насос Bosch RP39
2. Електронна система керування двигуном
3. Зменшити витрату палива, покращити реакцію на прискорення та зменшити кількість диму в різних умовах роботи.
4. Скасуйте механічний трос дросельної заслінки (електронний дросель)
5.Оптимізуйте експлуатаційні характеристики двигуна
6. Забезпечує ті ж характеристики керування, що й інші представники сімейства Quantum

Особливості та переваги чавунних поршнів

1. Прийміть той самий дизайн, що використовується Komatsu
2. Вища несуча здатність циліндра, ніж алюмінієві поршні
3. Цикл використання значно розширений
4. Тісно працюйте з гільзою циліндра, щоб усунути проблеми з кавітацією

Переваги системи попереднього змащування

1. Запобігання помилок під час операцій з технічного обслуговування: запобігає запуску машини, коли немає тиску масла, і не запускається сухим.
2. Покращення циклу капітального ремонту та терміну служби компонентів
3. Підвищена надійність і довговічність двигуна, що знижує експлуатаційні витрати